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带自控翼穿浪双体船纵向运动研究 被引量:2

Research on longitudinal motion of WPC with automatic control flap
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摘要 减小穿浪双体船在波浪上的纵向运动对提高其性能具有非常重要的意义。本文在传统固定水翼和尾压浪板的基础上引入自控翼系统,根据切片理论,利用Matlab编程计算穿浪双体船的纵向运动。根据计算和试验结果分析得到水翼的最佳运动控制方式,进而得到穿浪双体船带自控翼时的纵向运动。对比结果表明,自控翼系统可以较大地减小穿浪双体船的纵摇幅值。 To reduce the longitudinal motion in waves of wave piercing catamaran is very important for improving its performance.In this paper,automatic control flap system is introduced based on the traditional hydrofoil and stern flap.The Matlab program based on strip theory is written for calculating longitudinal motion of WPC.Optimal mode of motion of flap can be found according to the calculation and experiment analysis.Then the longitudinal motion of WPC with automatic control flap can be received.The comparison results show that,automatic control flap system can greatly reduce the pitching amplitude of WPC.
出处 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第6期26-30,共5页 Ship Science and Technology
关键词 穿浪双体船 减摇效果 自控翼 切片理论 WPC damping effect automatic control flap strip theory
  • 相关文献

参考文献3

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  • 2LEE C M. Prediction of motion,stability, and wave loads of small-waterplane-area twin-hull ships [ J ]. Trans. SNAME, 1977,85:94 - 130.
  • 3蔡新功,李积德,刘亚东,王建方.加装减纵摇组合附体舰船运动预报[J].水动力学研究与进展(A辑),2003,18(2):148-155. 被引量:16

二级参考文献2

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  • 2蔡新功.加装组合减摇附体纵向运动研究[R].哈尔滨:哈尔滨工程大学,2000.

共引文献15

同被引文献9

引证文献2

二级引证文献8

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