美国未来钢铁业发展趋势

在美国，汽车制造商遇到的提高燃油效率要求从来没有像现在这样紧迫。美国的汽车，主要是大型汽车，例如，皮卡车和运动性汽车（SUVs），从1985--2010年25年期间美国汽车行业处于停滞状态，因此燃油效率要求从根本上被冻结。然而，从2012年起，企业平均燃油效率规定已经发生显著改变。新规定已经取消了重量等级标准，按新标准汽车公司仅需要通过卖较小的汽车来抵消较大汽车的燃油效率就能获得许可，因此客车或轻型卡车需要遵照汽车的平均燃油效率要求即可。新规定基于车辆轨迹——面积大小通过4个车轮接触点来定义，这意味着更小的汽车现在有更高的燃油效率要求。因此，卖更小的汽车不再是可行的策略，相反制造商被迫每年制造燃油效率更高的车辆。