某高速公路路基基底碾压施工技术分析

湿陷等级属于Ⅰ（轻微）～Ⅱ（中等）非自重性黄土，可以通过对路基基底采用冲击压实的施工方法来提高地基强度．减少沉降量。文章结合新疆某高速公路工程，对湿陷性黄土的特性、判断及处理进行了分析，对冲击碾压施工工艺及其注意事项、施工质量控制进行介绍，冲击碾压后对1m深度范围内土样进行检测。结果表明平均压实度达到90％以上，平均湿陷系数小于0．015．达到消除黄土湿陷性的目的。