摘要
提出一种基于可接受阈值的回溯自适应算法,用于解决固定车辆数多车型车辆路径问题,为具有不同装载能力、不同服务费用的固定车辆数车队设计一组最低成本线路集合,计算结果显示了该算法的鲁棒性以及有效性。
In this paper, we proposed an adaptive back-track algorithm based on acceptance threshold and used it to solve the routing problem of heterogeneous vehicles of a fixed quantity and design a route set that came with the minimal cost. At the end, we used a numerical example to prove the robustness and validity of the algorithm.
出处
《物流技术》
北大核心
2014年第2期186-188,共3页
Logistics Technology
基金
辽宁省教育科学规划课题"高职基础课程多层次立体化教学模式的探究"(JG10DB370)
主持人:董玉波
关键词
物流配送
路径优化
固定车辆数
多车型
回溯自适应算法
logistics distribution
route optimization
fixed vehicle quantity
heterogeneity of vehicles
adaptive back-track algorithm