车桥从动齿轮接触区控制方案被引量：1

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摘要轻微型汽车车桥用弧齿锥齿轮的热处理,通常采用渗碳后直接淬火的方式.在渗碳淬火时因受热应力和组织应力的作用,不可避免地会造成齿轮的变形,造成齿轮的齿距累积误差,齿形的变化导致齿轮的齿侧间隙变动量增大.在配对时齿轮接触区的一致性很差,往往有近10％的齿轮超出了所要求的接触区范围,并直接影响到齿轮的啮合噪声.

作者姚庆芬王殿秋刘军明

机构地区山东荣成曙光齿轮有限责任公司

出处《现代零部件》 2014年第7期63-64,66,共3页 Modern Components

关键词车桥从动齿轮压淬切齿

分类号 TG162.73 [金属学及工艺—热处理]

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