热损伤铁道车轮的寿命预测

一、前言通过运行试验的办法来选择材料,既费钱又费时。与运行试验相比,如果能将实验室试验结果和有限元计算结果与运行试验之间建立起可靠的关系,则耗费在材料选择上的时间和经费都将大为减少。铁道车轮就是引起这类问题中的一个。车轮在使用过程中的一个突出问题是由于频繁制动作用所引起的热疲劳裂纹。在车轮踏面上,由于与闸瓦相接触而产生的热斑点是导致热疲劳的主要因素。