增载专用车侧墙加装斜撑

为了在专用车不足的情况下完成冶金原料日益增长的运输任务,已决定将球团矿车的装载量增加到76t,这比该类车辆的正常载重高17％。正如运用经验所表明,这样做导致了专用车技术状态的恶化和工作能力的降低,其中包括一些故障发生的数量增加,如:车体立柱折断、墙板与底门连接区域焊缝损坏、车体外胀、侧墙板上边梁折断和下边梁弯曲、卸货底门变形、卸货机构工作不稳定等。由于车辆走行和动力性能的恶化,已经发现:减振器磨耗板和楔块的磨耗加剧;轴箱端部连接松弛。