高速车辆用特殊铸铁闸瓦研究

铁道车辆的高速化,提高铸铁闸瓦的摩擦性能,尤其是600m制动距离内停车,是提高制动性能重要的研究课题之一。从材质方面看,多使用合成闸瓦和烧结闸瓦,但从对车辆踏面的冲击性来看有些问题须待解决。现在从有长期使用效果的普通铸铁闸瓦性质来看,它不是满足运行特性的闸瓦。因此,尚未研究出高速车辆用(速度超过110～120km/h)、普通车辆用(磨耗低、寿命长)、高负载用(机车等)的闸瓦,即符合不同车辆使用特性的闸瓦。