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液力挺杆的结构原理与使用

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摘要采用预留气门间隙的配气机构,虽然解决了材料热膨胀造成的气门关闭不严的问题,但由于气门间隙的存在,发动机工作时,配气机构的传动机件将产生冲击响声,且随着这些机件的磨损,原有的气门间隙还将不断改变,影响了发动机的正常工作,增加了日常维护的工作量.

作者赵锦强王晓林姜志红

出处《汽车维修》 2001年第4期44-45,共2页 Automobile Maintenance

关键词轿车发动机液力挺杆结构原理使用

分类号 U464 [机械工程—车辆工程]

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汽车维修

2001年第4期

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