京广线牵引变电所放电接地保护装置检修方案探讨

1 问题的提出 京广线是我国繁忙而重要的干线之一。1997年元月，京广线安阳—郑州段电气化铁路开通运营，1998年京广线又实施提速改造。列车运行速度的提高，不仅恶化了电气化铁路的弓网关系，对接触网的硬点、离线率、弓网间的接触压力以及接触网的抬升量等主要技术指标提出了更高的要求，同时，也对牵引供电设备的检修提出了新的挑战，特别是京广线，由于提速调图，列车追踪时间 极短，车流密度极大，牵引负荷电流常常高达600A，且接触网检修作业实行“V型 天窗” ，三年多来致使牵引变电所放电接地保护装置及其附属设备如N相回流线等时刻通过强大的回流电流而无法正常检修。因此，如何检修放电接地保护装置值得探讨。