计算流体动力学在涡轮增压器设计中的应用——以NAPIER297型增压器为研究实例(下)
出处
《国外内燃机车》
2001年第2期15-20,共6页
Foreign Diesel Locomotive
-
1F.J.G.Heyes,M.Myszko,丁业民,孙慧云.计算流体动力学在涡轮增压器设计中的应用——以NAPIER297型增压器为研究实例(上)[J].国外内燃机车,2001(1):33-37.
-
2杨寿藏,陈云彪.现代先进发动机技术——涡轮增压系统(一)[J].柴油机设计与制造,1999(3):32-43.
-
3许允,闫淑芳,刘忠长,马有华.增压器对车用柴油机瞬态工况下排气烟度的影响[J].吉林大学学报（工学版）,2004,34(2):212-216. 被引量：5
-
4思帆.增强气流和提高效率是涡轮增压器研发的主流[J].柴油机,2012,34(3).
-
5张静.涡轮增压器设计系统软件[J].国外内燃机车,2012(4):46-46.
-
6冯浩,郑尊清,毛斌,官维,黄冠衍,尧命发.两级增压系统参数对泵气损失影响的热力学分析[J].内燃机工程,2016,37(5):221-228. 被引量：3
-
7吴东远,李雪松,董雪,许敏.快速压缩(膨胀)机的湍流问题和光学诊断优化方法[J].车用发动机,2017(1):1-7.
-
8F·阿韦兰（等）,赵宁琼（译）,马元珽（校）.北美水电站升级改造的水力机械试验[J].水利水电快报,2009,30(3):39-41.
-
9马骁,何旭,王建昕.激光诱导荧光法用于内燃机燃烧可视化的研究进展[J].车用发动机,2008(1):7-13. 被引量：13
-
10朱大鑫,董复兴.6102柴油机配装特制增压器尝试恢复高原功率[J].柴油机,1994,16(4):10-15. 被引量：6
