桥面连续联长确定及伸缩缝设置的探讨

通过对影响混凝土体变因素的分析，运用混凝土热胀系数，线收缩值及线性膨胀系统公式，推导出桥面连续的一联长度计算公式。在保持桥面平整顺畅及行车舒适的前提下，合理确定伸缩缝宽度；改变传统的伸缩缝结构位置将其从原桥梁端部即较薄弱处移至距梁端60cm较坚固处设置，称之为“桥面滑动伸缩缝”。并应用于国道312线竹杆河大桥实践中，取得良好效果。