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用影响线法计算汽车渡船跳板主梁的强度 被引量:3

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摘要 汽车渡船跳板主梁断裂破坏时有发生,尽管其破坏机理非常复杂.但弯曲强度不足往往是其主要原因。本文考虑了结构自重及移动载荷共同作用下.对33m汽渡跳板的主梁进行了强度校校。
出处 《武汉造船》 1994年第6期12-16,共5页 Wuhan Shipbuilding
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