世界摩托车技术现状与动态(三)

2.可变技术与新装置 为了提高摩托车发动机在所有转速范围内的输出功率和加速特性。特别是较低转速时的功率输出和较高转速时的扭矩特性,在发动机中采用了一些可变技术。即由固定控制改为可以自动调整的可变控制。这些新技术和新装置在二冲程发动机的排气系统中应用居多。 (1)雅马哈功率阀系统YPVS,见雅马哈YZ系列摩托车。 (2)铃木自动排气正时系统AETC,见铃木RM系列摩托车。