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人体坐姿冲击耐力分析 被引量:1

Human-Body Setting-Attitude Shock Tolerant Analysis
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摘要 军用直升机以其良好的机动性、隐蔽性以及突击能力和强大的火力装备,在现代化战争中起了重要作用。但由于直升机结构特点,座舱环境十分恶劣,飞行员经常在高噪声、强振动、高低温等环境因素下作高难度飞行,极易引起疲劳。据美国陆军统计,1971~1977年间因飞行疲劳造成直升机飞行事故42次,死亡51人、伤63人。同期固定翼飞机事故仅10次,死亡3人,伤5人。各国对直升机救生曾相继提出许多离机方案,如切除旋翼向上弹射,水平弹射、牵引救生、降落伞锥等。但是由于巨大旋翼位于直升机上方,实施都比较困难。
作者 王玉兰
出处 《国际航空》 北大核心 1995年第2期50-51,共2页 International Aviation
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