摘要
建立了 PAIRCUI电控燃油系统共轨压力研究的数值模型 ,通过数值模拟和实验研究 ,详细分析了 PAIRCUI燃油系统共轨压力稳定性和过渡响应速度的主要影响因数 ,为共轨系统的开发和设计提供了重要依据 .
A mathematical model is set up to study the common rail pressure control of PAIRCUI electronically controlled fuel injection system for diesel engines.Major effect factors on stability and response of common rail pressure control are analyzed in detail through computer simulation and experiments.And the model is proved effective as a research tool.
出处
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第2期167-170,共4页
Journal of Tianjin University：Science and Technology
基金
"九五"国家科技攻关项目 !(96- A0 5- 0 1 - 0 2 ) .
