我国铁路环境噪声预测及控制

总结了我国近 2 0年来铁路边界噪声变化历程 ,由 2 0世纪 80年代的Leq(昼 ,夜间 ) =70～ 77dB(A)到 90年代的Leq(昼 ,夜间 ) =65～ 71dB(A)。同时预测未来 5年内随着铁路主要干线全面提速及列车流量加大 ,铁路边界噪声水平将提高 1～ 2dB(A)。在分析了国内外有关铁路噪声控制措施及效果后 ,笔者认为设置铁路声屏障 ,是控制高速铁路环境噪声影响的有效措施 ,而控制铁路鸣笛噪声则是降低既有铁路环境噪声影响的有效措施 ,有效采取上述措施后 ,我国未来几年内的铁路边界噪声可降低到标准限值Leq(昼 ,夜间 ) =70dB(A)以下。