期刊文献+

柴油机排气微粒静电映象力沉积机理的研究

A Study on Image Force Trapping Mechanism of Diesel Particulate
下载PDF
导出
摘要 利用两相流的概念针对不锈钢丝网过滤体建立了微粒静电映象力沉积数学模型 ,对烟气流场、微粒流场及微粒浓度分布进行了计算 ,并且对影响映象力沉积效率的因素进行了计算分析。研究结果为静电捕集技术在柴油机微粒排放控制方面的应用提供了理论依据。 A numerical model of image force trapping particles is established for stainless steel filter by using the concept of two-phase flow.The diesel particulate flow field and image field and distribution of particulate concentration are simulated.The factors affecting the image force trapping efficiency are analyzed and calculated.The research results provide the scientific basis for the application of electrostatic trapping technology in controlling the diesel particulate emission.
出处 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期109-112,共4页 Transactions of Csice
关键词 柴油机 沉积机理 静电映象力 排气微粒 Diesel engine particulate Trapping mechanism Electrostatic image force
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献6

  • 1张广龙.柴油机碳烟微粒催化转化研究:学位论文[M].大连:大连理工大学,1993..
  • 2宁智.柴油机排气微波后处理的理论及实用技术研究:学位论文[M].大连:大连理工大学,1996..
  • 3克莱德奥尔.过滤理论与实践[M].北京:国防工业出版社,1982..
  • 4宁智,学位论文,1996年
  • 5张广龙,学位论文,1993年
  • 6克莱德奥尔,过滤理论与实践,1982年

共引文献22

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部