柴油机连杆肩胛面铣削工艺改进

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摘要我厂6110柴油机连杆为平切口结构形式,连杆螺栓支承面向连杆大头过渡的地方,亦即连杆的肩胛面R区域(如图1),这个部分外侧表面存在拉应力,在柴油机周期性的交变载荷下,过渡圆角R的粗糙度低,易形成疲劳裂纹,疲劳裂纹逐渐扩大就会引起连杆断裂,因此这个过渡R区域必须加工得比较光滑.但在我厂实际生产加工过程中,连杆的肩胛面R粗糙度难以稳定保证且有明显的加工刀痕,长期以来,6110连杆肩胛面R粗糙度的不稳定,一直是困扰我厂6110连杆质量的问题,为此,我们对该问题进行了工艺分析和试验.

作者黄连平

机构地区中国一汽无锡柴油机厂

出处《山东机械》 2001年第1期25-25,共1页

关键词柴油机连杆肩胛面铣削工艺改进

分类号 TG54 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]

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山东机械

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