四角田下行隧道进口段深长裂缝形成及变形机理的探讨

针对大保高速公路四角田下行隧道进口段所产生的兴长裂缝及变形情况，应用相邻平行隧道开挖掘引起的应力叠加原理，剪切楔形体滑移破博坏理论，并从现场施工方法和地质因素等方面，分析探讨了其形成机理，指出由于地形地貌条件造成的偏压，围岩挤破碎，风化强烈，节理裂隙发育，自稳能力差，上，下行隧道同时开挖造成应要中以及现场施地砌支护方法的不当，是造成该区段深长裂缝及位移变形的主要原因，为采取有效的加固措施提供了依据。