摘要
车辆换算系数是通行能力研究中的重要参数，本文在介绍国内外车辆换算系数的基础上，采用微观分析方法，对辽宁、黑龙江等北方寒冷地区的不同车型组合条件下的车头时距进行分析，根据对车队连续跟随行驶条件下车头时距与速度的关系，建立最小安全车头时距模型，并利用实测数据对模型参数进行标定，以实测数据计算安全车头时距，最后利用Huber公式得到车辆换算系数值以及不同车型组合及混入率条件下的车辆换算系数。
：Analyzes the relationship between headway and speed of vehicles in a continuous traffic flow，and sets forth a computational model，and demarcates parameter of the model based on the data acquired from Liaoning，Heilongjiang provinces puts forward the safe headway in vehicle platoon using the vehicles conversion factors of mixed vehicles．
出处
《哈尔滨建筑大学学报》
北大核心
2001年第2期110-114,共5页
Journal of Harbin University of Civil Engineering and Architecture
关键词
车辆换算系数
车头时距
通行能力
车型
车型组合
：vehicle conversion factor；headway；capacity；vehicle types；vehicles combination；mixed rate；passenger－car equivalents；vehicle platoon．
