施工升降机导轨架结构超静定计算分析

施工升降机导轨架多采用超静定多支点支撑形式,目前计算一般简化为具有理想刚性铰支约束的连续梁考虑。但在实际结构中,特别是建筑工程中使用的升降机,由于制造误差、安装误差和支座本身的刚度都对结构受力有一定的影响,因此在计算时考虑弹性支座支撑与结构实际受力情况较为接近,下面采用柔度法分析弹性支撑对升降机导轨架结构的影响。