摘要
20世纪50年代至 80年代,中国铁路以“铁老大”的身份垄断着我国运输市场,然而,高度垄断并未带来高额垄断利润,铁路行业连年巨额亏损;80年代以来,我国铁路、公路、航空都得到空前发展,三家为争夺运输市场而展开的竞争,使得各自获得了收益,铁路行业近两年也甩掉亏损的帽子且略有盈余,但铁路行业因其具有公益性和商业性并存的特点,使其未能从竞争中获得应有的收益。垄断和竞争似乎都没有解决“铁老大”的问题。中国铁路改革之路何去何从呢?
出处
《中国改革》
2001年第5期50-51,共2页
CHINA REFORM