船舶柴油机气门材料系列国产化探讨
摘要
柴油机气门材料可以实现国产化。
出处
《青岛远洋船员学院学报》
2000年第4期20-25,共6页
Journal of Qingdao Ocean Shipping Mariners College
-
1邓令乐.东风4型机车柴油机气门损坏的原因分析及解决措施[J].京铁科技通讯（太原刊）,2002(4):46-47.
-
2Б.М.Астащкевич,吴鼎元.内燃机车柴油机气门强化和修复方法的研究[J].国外机车车辆工艺,1993(3):23-27.
-
3李柏松.柴油机气门非质量断裂的原因[J].汽车杂志,1991(2):7-8.
-
4郭永田.柴油机气门及气门座材料设计[J].汽车工艺与材料,1997(6):30-32. 被引量：2
-
5孔冰,田彩霞.NiCr20TiAl材料在大功率、高排温柴油机气门上的应用[J].内燃机配件,2009(1):15-16. 被引量：3
-
6陈国明.浅谈柴油机气门间隙调整[J].广州航海高等专科学校学报,1998,6(1):43-44.
-
7赵旭,章军杰.柴油机气门非质量断裂原因分析[J].公路与汽运,2005(1):11-13.
-
8吉国光.车用发动机气门材料与加工工艺[J].世界汽车,1994(6):27-30.
-
9高洁,薛姣.汽车发动机用气门材料的选择及研究进展[J].时代汽车,2016(11):27-28. 被引量：5
-
10任诗福,金其炳,李玉森.柴油机气门表面处理技术的改进[J].上海铁道科技,2006(4):50-51. 被引量：2
;
