铁路“八五”十大重点建设工程

一、京九线（北京－深圳，连接九龙），北起北京，经霸州、衡水、聊城、荷泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、向塘、吉安、赣州、龙海上至深圳，连接九龙，正线全长2370公里，加天津至霸州联路线77公里和麻城至武汉联路线91公里，共长2538公里，纵贯京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤等九省市，是我国京广、京沪两大干线之间纵贯南北的又一条通道，也是我国铁路建设上规模最大、投资最多、一次建成线路的铁路干线。原计划1997年建成，现要求1995年底铺通，1996年一边配套，一边分流，发挥效益。加快建设这条铁路，对于缓解南北运输紧张状况，加快沿海和内地的对外开放和经济发展，完善路网布局，发挥运输效益，维护港九地区的稳定和繁荣，都具有重要的战略意义。京九线是一项宏大、复杂的系统工程。全线除改造和利用正在建设中的铁路458公里，改扩建天津、阜阳、向塘西三个枢纽和引入北京工程外，还需新建正线1572公里，联络线168公里，增建第二线340公里。