摘要
1990年7月18日,某段对SS1 509机车进行定修,用一台蒸汽机车牵引,从库内拉出,经过三道转二道两组道岔以后,在顶入二道途中,车下有人突然发现右侧百叶窗有烟窜出,上车发现,变压器室右侧两条绞在一起的蓄电池连线起火,附近的变压器风筒帆布罩起火,及时用灭火器扑灭。经现场检查,两条起火的蓄电池连线外部的塑料管烧焦,内部的导线橡胶皮良好。当时,蓄电池闸刀未合说明不是因蓄电池连线绝缘破损造成短路而起火。此外,在起火之前三个小时时间里,没有人上过509机车,可以排除人为失火原因。
出处
《机车电传动》
北大核心
1991年第4期45-45,共1页
Electric Drive for Locomotives
