摘要
电池是发展电动自行车的关键之一,各国都投入相当多的精力研制新型电池。目前普遍采用的是铅酸蓄电池,此种电池的性能可靠、价格便宜,但需要定期加水,维护麻烦。近年铅酸蓄电池在技术上已有很大进步,全封闭免维护高性能铅酸电池实现了免加水,其循环充放电寿命最高达900次,此外镍镉型电池也走上实用化,其能量密度,功率密度,循环寿命,低温特性等均优于铅酸电池,且续行里程长,但有记忆效应。镍氢电池和锂离子电池等二次电池性能非常不错,但价格偏高,已在少数高档车上采用。
出处
《电子制作》
2001年第5期9-10,共2页
Practical Electronics