双气膜高速气体静压主轴系统的稳定性研究被引量：2

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摘要一、概述气体轴承与油膜轴承相比,其摩擦十分小,作为高速回转主轴用的轴承,其实用性很引人注目,近几年来得到大量的开发研究和广泛应用.缩小转子的自振区,提高主轴系统的抗干扰性和稳定性仍是高速气体静压轴承主轴系统的研究设计中的一个必不可少的课题.空气静压轴承由于采用压缩性的气体膜支承,它与油膜轴承相比,其工作稳定性差,容易产生振动.空气静压轴承的不稳定现象可以分“气锤”自激振动、由转子的残余不平衡量引起的同步振动(同步涡动),以及高速回转时动压效应所引起的自激涡动(振摆回转振动)等.

作者陈雪梅陈世钰

机构地区广州机床研究所

出处《机械开发》 1991年第3期11-15,共5页

关键词气体润滑轴承静压轴承稳定性

分类号 TH133.36 [机械工程—机械制造及自动化]

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