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公伯峡水电站混凝土路面施工期裂缝控制

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摘要 混凝土公路施工中产生裂缝的原因很多,但主要原因无外乎产生于混凝土塑性状态时的“塑裂”,其中缝短而细,细而浅,另一种“缩裂”,产生于硬结之后,通车之前,由剧烈的温度,湿度变化引起的这种缩裂能导致混凝土的断裂,危险甚大,文章分析了产生“塑烈”和“缩烈”的原因,并提出了控制措施。
作者 刘力捷
出处 《青海水力发电》 2001年第2期70-70,53,共2页
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