摘要
基于有限单元法 ,推导出多自由度结构体系在地震作用下的运动方程 ,并将其转化为增量形式。建立大跨度斜拉桥的地震激励模型。用Fortran语言编制了桥梁非线性地震反应分析程序NSRB。研究了某主跨 360m的斜拉桥在自重及斜拉索初张力作用下的动力特性 ,并对其分别进行线性、非线性动力分析 ,结果表明 ,大跨度斜拉桥的几何非线性影响因素不容忽视。通过确定性地震反应分析可知 ,该桥抗震性能良好 ,地震荷载不控制设计。
出处
《华东公路》
北大核心
2001年第3期8-12,共5页
East China Highway