摘要
在燃料电池分离器内为使电极均匀产生化学反应,最佳设计其流路形状是十分重要的课题。特别是甲醇燃料电池(DMFC)中,燃料是直接通过电极反应的。在正极的流路内流出二氧化碳,在负极内则产生形成水分的凝缩。这些二氧化碳和水滞留在分离器的流路内,则会抑制电极的化学反应。因此,要精心设计分离器,以便清除这种弊端。作为设计方法,我们认为数值模拟法是一种有效方法。但至今尚无一份伴随着化学反应的分离器流路内的流动分析报告。
出处
《轻型汽车技术》
2001年第6期29-31,共3页
Light Vehicles