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论列车空气制动力计算参数的成套性 被引量:1

Study on Whole Set of Calculation Parameters of Air Brake Force
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摘要 论述了列车空气制动力计算参数的成套性,强调了它们配套使用的重要性,评述了在制动力计算参数选择方面存在的某些认识上的误区。 This paper discussed the whole set of calculation parameters of train air brake force, emphasized the importance of using these parameters in whole set, and commented on some mistake area being in the aspect of selecting calculation parameters of brake force.
作者 孙中央
出处 《铁道机车车辆》 2001年第4期10-12,共3页 Railway Locomotive & Car
关键词 铁路 列车 空气制动力 计算参数 计算传动效率 实算摩擦系数 实算闸瓦压力 brake force calculation parameters calculation transmission efficiency nominal friction coefficient nominal brake shoe pressure
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献2

  • 1TB/T1407-1998.列车牵引计算规程,1998年
  • 2黄问盈,热力机车牵引热工应用技术,1994年

共引文献7

同被引文献2

  • 1孙中央.关于基础制动装置传动效率的取值问题[J].铁道车辆,1983,(2).
  • 2TB/T1407-1998.列车牵引计算规程[S].[S].,..

引证文献1

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