如何评价内侧减速顶和外侧减速顶的安全性

1 概述 我国第一台减速顶1975年在哈尔滨诞生,这标志着我国铁路编组场在调速技术上进入了新阶段。1977年减速顶通过了铁道部技术鉴定,1979年在全国开始推广应用,到1989年底,全国有20多万台安装在近百个路内外的编组场上。自从减速顶投入运用以来,编组场上调车作业安全形势大有好转,杜绝了重大、大事故,减少了一般事故,基本上消灭了人身伤亡事故,取得了十分显著的经济效益和社会效益。 但是,自从1985年外侧减速顶在我国运用以来,关于内、外侧顶在市场上的优劣之争,引起了多方面的关注,特别是内侧顶和外侧顶的安全问题更是众说纷云。 我从事内侧顶的研究、设计和应用多年,同时对外侧顶也做过比较深入的试验。