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H_∞控制理论在飞机阵风着陆控制中的应用 被引量:1

Application of H_∞ theory in design of aircraft landing control
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摘要 飞机在着陆过程中 ,极易受到阵风干扰。通过设计 H∞ 状态反馈控制器 ,来抑制阵风干扰 ,并解决控制输入过大等问题。仿真结果表明 ,所设计的飞机 H∞ 状态反馈控制器能满足自动着陆要求 ,并且能有效地抑制阵风干扰和避免控制输入过大等问题。由于 H∞ 控制理论自身的优点使其在阵风着陆控制中效果良好。 The automatically landing of an aircraft is prone to be disturbed by gust. This paper studied and discussed the method of H ∞ state feedback controller to restrain that disturbance of gust. The simulation results indicate that the new design can satisfy the design specifications, and it restrains that disturbance of gust and prevent the emergence of input extremity. Because of the advantage of H ∞ controlling method, it performs a satisfying results in the landing control with gust.
作者 左奇 刘慧英
出处 《飞行力学》 CSCD 2001年第2期45-48,共4页 Flight Dynamics
关键词 飞机着陆控制 输入抑制 H∞状态 反馈控制器 H∞控制理论 aircraft landing control H ∞ controller input constraint
  • 相关文献

参考文献3

  • 1申铁龙.H∞控制理论及研究[M].北京:清华大学出版社,1996..
  • 2申铁龙,控制理论基础,1996年
  • 3Khargonekar P P,IEEE Trans Automatic Control,1990年,35卷,356页

同被引文献3

  • 1王欣,史忠科.高阶Riccati方程加权阵选择方法及其在飞控中的应用[J].航空学报,2005,26(3):328-333. 被引量:5
  • 2Wang Rui, Zhou Zhou, Shen Yanhang. RoDust Landing Control and Simulation for Flying Wing UAV.The 26th Chinese Control Conference.July 2007 Zhangjiajie, Hunan,China.
  • 3Wang Rui, Zhou Zhou, Shen Yanhang.Flying-Wing UAV Landing Control Mix,dE. H..IEEE,August and Simulation Based on 2007,Harbin,China.

引证文献1

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