减速顶在昆明东站的应用

昆明东站位于云南省昆明市东郊八公里,属昆明分局管内一个地区性编组站,是贵昆、成贵两干线及(昆)东王(家营)支线(市宁至昆明线的前身)汇合处,担负两干线及支线的到发编解任务及昆明市物资的集散。该站站场配置为两级两场(到发场、编组场)纵列式。到发场与编组场间有一小能力驼峰,编组场线路有四束,每束有四股道。长期以来,其调速制式为两级铁鞋,比较落后。该驼峰设计时作了向机械化驼峰过渡的考虑,在第二部位,四线束均预留有安装减速器的位置。过渡性设计方案,往往难以兼顾现状和未来,造成现状峰高偏高,各股道平均峰高为2.2米,最高的达2.37米。有利条件下。