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不同换填或处治层位、施工速率等对山区路堤稳定和沉降的影响
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摘要
采用非线性弹性的邓肯模型编制的有限元程序,对山区高路堤在地基或堤身不同层位实施换填或处治、施工速率等因素对路堤稳定和沉降的影响进行了计算分析,得到了对生产实际有指导意义的规律和建议。最后对三项实际路堤工程的纵横向变形状况进行了分析。
作者
邓卫东
机构地区
道路工程室
出处
《公路交通技术》
1999年第1期12-21,共10页
Technology of Highway and Transport
基金
交通部八.五重点科研项目
关键词
山区
路堤
有限元
换填
处治层位
稳定
沉降
施工速率
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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公路交通技术
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