摘要
60年代以来，世界上大型汽轮发电机转子绕组端部的护环，大多采用18Mn5Cr反应磁钢材料，但工业实践发现，它在使用中易发生应力腐蚀开裂，并在转子绕组氢冷及水冷发电机都有发生。80年代前后，国际上已开发出有较大抗应力腐蚀开裂性能的18Mn18Cr反磁钢新材料，并已逐步使用。我国因目前供应这种新材料护环还有困难，大多数发电机仍在采用18Mn5Cr钢护环。文章根据我厂对18Mn5Cr钢护环的运行检修情况，提出了建议注意事项及进一步工作。文中并介绍了我厂现在使用的这两种护环化学成份及机械性能。该文主要内容曾分别于1989年及1991年在上海电气联合公司组织的电厂用户技术交流会及上海电机工程学会年会电机专委会上交流。
