摘要
根据有关全国性汽车消费状况的调查结果显示：汽车价格偏高和消费环境恶劣是制约汽车消费的最主要原因。从价格制约来看，由于面临加入WTO的压力，各汽车厂商为尽早实现规模经济，急于扩大市场占有量，特别是针对私人消费的家用轿车，急于扩大市场占有量，特别是针对私人消费的家用轿车，价格一降再降。虽然我国的汽车市场价格还是高于国际上同类型产品的价格，汽车价格大战的时机还远未到来，但价格的制约已经发生了松动 ，特别是国家计委有关政策的出台，应该说魂正逐步朝着有利于消费者的方向发展。从消费环境的制约来看，尽管消费者及媒体一直呼呈取消有关阻碍汽车消费的不合理政策、改善汽车消费环境，国家鼓励汽车消费的政策目标也十分明确，但政策的执行效果很不理想，消费环境一直没有实质性的变化，仅仅燃油税一项已是让消费者“等到花儿也谢了”，还是只闻其声，不见其形。想要启动汽车消费市场，降低与消费环境必须同步进行，显而易见的是消费环境已经滞后于价格的市场化进程，成为制约汽车消费的首要因素。
