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国贸站基坑支护设计
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摘要
深圳地铁一期工程国贸站基坑开挖深度达25.2m,是深圳地铁最深的基坑工程,文章针对国贸站基坑支护的结构选型、支撑体系的选择,与主体结构的结合方式,设计计算方法等进行了论述。
作者
周明亮
出处
《科学技术通讯》
2001年第3期16-19,31,共5页
关键词
地铁车站
基坑支护
设计
围护结构
支撑方式
施工方法
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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