摘要
国际车业正在实现"四化"
当今国际汽车业正象电子芯片那样集成度越来越高,而整车全球产能的过剩度已占到实际产销量的近40%,昔日的好时光已难再现,这就导致整车业兼并和重组的浪潮一浪高过一浪.幸存的车业巨头在面对新的竞争格局时,为了降低成本增强竞争力,无一例外地都对现有的配套企业年年施加降价的压力,或者不断发掘和培育新的供货商.表演得最出彩的当属全球四大家搭上日产汽车在半年前共同投资建立的网络零件采购企业的巨无霸Covisint.这是各大巨头为了共同的目标从五湖四海走到一起来了,也是国际车业在实现"四化"后,即产品销售全球化、部件采购全球化、技术开发全球化、人才资源全球化,又逢信息技术高度成熟后产生的必然结果.
出处
《汽车与配件》
2001年第22期12-13,共2页
Automobile & Parts
