摘要
提出诱导阻抗函数的概念 ,该函数中考虑了交通控制中心对车辆的诱导行为。根据诱导阻抗函数可以把一些多目标交通分配模型统一成为一种形式 ,并给出交通网络诱导阻抗均衡配流问题的求解方法。仿真实验表明 ,一些 Wardrop均衡配流使有些路段的交通量大为减少 ,而诱导阻抗均衡配流结果是比较合理的。
A conception 'inductive link resistance(ILR) function' is proposed. Using this conception, some multiple objective traffic assignment problems can be converted to optimal problems of the same kind.An solution algorithm to the traffic assignment model of ILR equilibrium is given.The simulation results show that the traffic flow is greatly reduced in some existent models of Wardrop equilibrium and the result of traffic assignment of ILR equilibrium is reasonable.
出处
《系统工程》
CSCD
北大核心
2001年第5期92-96,共5页
Systems Engineering
基金
国家自然科学基金资助项目 (6 9974 0 16 )
广东省自然科学基金资助项目 (96 0 2 74 )
