博莱高速公路K4+507—K4+970段石质深路堑光面爆破

随着高速公路及高速铁路在全国范围内的不断修建,对工程质量的要求越来越高,特别是路堑边坡的施工质量日益引起重视,为减少完工后边坡病害或减少边坡防护,光面爆破与预裂爆破被广泛采用。博莱高速公路第一合同段施工过程中采取了中间拉槽,边部预留2m 光爆层的施工方法,虽然该段石质整体性较差,孤石较多,但取得了满意的效果。光面边坡平整稳定,半孔达80%以上。