独特的伦敦千年桥及其加固方案

2000年春夏,笔者到英国南安普敦大学访问。作为该大学的访问教授,除了系统考察英国著名桥梁FORTH铁路桥、FORTH公路桥、HUMBER桥和欧洲大陆几座著名桥梁之外,还结合笔者主持的国家自然科学基金项目"全桥结构仿真分析"研究,开展了千年桥的相关研究工作,其间得到该大学的得力支持。于2000年6月10日开通、12日临时关闭的千年桥是英国伦敦泰晤士河上新建的一座人行桥。该桥从规划、设计以来就倍受关注,其主要原因如下:第一,千年桥是1894年伦敦建造塔桥约100年以来泰晤士河上第一座新建的桥梁。第二,该桥连接两岸的圣保罗大教堂和泰特现代艺术馆,位置重要。桥梁设计者试图为公众在这两处宗教与艺术胜地之间提供没有汽车和火车从身边风驰而过、安静而从容的步行过桥环境。第三,结构新颖、装饰华丽。该桥采用扁平悬索桥结构形式,中跨144 m,垂度2.3 m,垂跨比约1:63,全桥纤细、轻省。设计者试图把桥梁设计成结构新颖、灯光色彩美丽、极具装饰效果的佳作,使桥梁夜间在灯光的照射下光彩夺目——"桥梁在灯光照射下会像跨越泰晤士河的一道‘光的锋芒’"。