桩基与土共同受力的设计理论在龙山闸的应用

Application of Design Theory of Pile Foundation-Soil Co-Bearing Capacity to Longshan Sluice

在多年试验研究和观察成果的基础上 ,对摩擦型桩基提出了考虑承台土反力分担荷载的设计计算方法 ,用此方法对浙江省慈溪市龙山闸的桩基进行设计 .结果表明 :地基土可以承担上部荷载的 16.7% ,可节省桩材约 35% ,取得良好的经济效果 .同时由于地基土承担了一部分上部荷载 ,使土与底板接触更加密实 。