TB型轮箍踏面外形的轮缘被减速顶磨损后的安全运行情况分析

杭州分局艮山门车站是亚洲最大的全顶式编组场,担当该场调车任务的机车轮对轮箍踏面外形采用TB499—76型。调车车机轮缘被内侧减速顶磨损是有规律的,它由形成、发展、稳定三个阶段组成。本文对被减速顶严重磨损的轮缘在通过道岔时的安全性作了分析,并对轮缘的磨损和避开距离的掌握提出了看法。