HONDA(本田)VTX1800

下载PDF

导出

摘要从20世纪70年代开始,摩托车一直以前所未有的速度在发展,摩托车发动机和悬挂系统的设计有了质的飞跃。摩托车用发动机的排量逐渐增大,摩托车(包括越野车)后悬挂双减震器逐渐被单减震器取代。单减震悬挂装置可以通过有效的连接获得不同的减震力,而悬挂系统的行程则达到了300mm甚至330mm,与此同时,车轮与车架之间的相对行程也增加了。

作者王春

出处《摩托车》 2001年第9期2-3,共2页 Motorcycle

关键词摩托车本田 HONDA VTX1800 外观性能技术参数 V型双缸发动机联动制动系统

分类号 U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]

引文网络
相关文献

1倪巍,李鹏飞,张守生.至尊巡航 Kawasaki VN2000[J].摩托车,2011(10):66-71.
2欧阳滨.绅士重巡——试驾HONDA VTX1800[J].摩托车趋势,2010(11):38-43.
3秦焕.品种的改良——V型双缸发动机的诞生和进化[J].摩托车,2002(2):24-25.
4Ducati将发布1199Panigale[J].摩托车,2011(11):23-23.
5张金生.V型双缸发动机发展史(二)[J].摩托车,1997(1):14-15.
6张金生.V型双缸发动机发展史(三)[J].摩托车,1997(2):14-15.
7邓怀界.第三类摩托车——横V双缸跑车型太子车[J].摩托车信息,2001(7):57-58.
8张金生.V型双缸发动机发展史(四)[J].摩托车,1997(3):16-17.
9别嘉.完美的巡洋舰——最佳巡航车本田VTX1800[J].摩托车信息,2002(2):16-17.
10张宏,奇志.萍踪侠影——二○○六YAMAHA Roadliner登场[J].摩托车信息,2006(5):18-19.

摩托车

2001年第9期

浏览历史

内容加载中请稍等...

HONDA(本田)VTX1800

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史