摘要
要提高轮胎的行驶里程，就要延长硫化胶的使用寿命。胶料的物理性能取决于众多因素，不仅仅是取决于胶料中所使用的橡胶，填充剂和帘布骨架层的种类。天然橡胶是载重轮胎如卡车，飞机和越野轮胎的首选弹性体。天然橡胶赋有这些苛刻应用条件所需的杰出的强度和疲劳特性。疲劳寿命长，韧性或抗撕裂性好的弹性体需要采用硫黄硫化。促进剂类型和硫黄与促进剂的配比决定硫黄交联键的特性。硫内量或和每个交联链的硫原子平均数基本上决定了最后所得到的硫化胶的特有性能。含长的多硫联键（即每个交际键中的4，5，6或更多个硫原子）多的网络结构比含一硫和二硫交联键多的网络结构赋予更好的耐疲劳性和抗撕裂性。一般说来，含二硫和一硫交联键多的网络结构，其热稳定性和氧化稳定性比以多硫交联键为主的高。之所以如此，主要是由于两个因素：一是多流网络结构容易产生硫化反原，二是多硫交联键易受氧化降解。相反，一硫和二硫网络结构在抗硫化返原的同时，还赋予一定程度的抗氧化作用。一硫交联键可望分解成次横酸衍生物（被认为是强防老剂）。然而，含一硫和二硫交联键多的网络赋予的耐疲劳性和抗撕裂性差。因而，对于在苛刻条件下应用（即需要高耐屈挠疲劳性和高抗撕强度的应用）的配方，需要含多硫交联键多的网络结构。要达到这个目标，有有助于保存含多硫键多的网络结构的抗降解剂进行配合不失为一个可取的办法。
