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摘要 1.高效有激感应式汽车发电机 本实用新型是对车用发电机的一次重要改进,采用无刷无滑环的设计,将电枢绕组和激磁饶组设计在定子上,转子采用横截面为齿轮形放射状多头电极的圆柱形结构,对应设计并分布在定子内圆柱上的电枢嵌线槽和激磁嵌线槽,使饶组线圈平面与径向垂直,缩短了磁路,大大降低了热损耗。
出处 《天津科技》 2001年第4期61-61,共1页 Tianjin Science & Technology
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