出处
《中国机电工业》
2001年第19期17-18,共2页
China Machinery & Electric Industry
同被引文献8
-
1安定.混合动力车最适合中国国情[J].商业时代,2005(16):30-30. 被引量：1
-
2崔淑梅,张千帆,宋立伟,杨世彦,程树康.超级电容电动车动力性能的研究[J].微电机,2005,38(4):37-40. 被引量：6
-
3张立伟,胡广艳,游小杰,郑琼林.混合动力电动汽车中电力电子技术应用综述[J].电力电子,2006,4(2):9-13. 被引量：7
-
4薛洪发.超大容量电容器在内燃机车起动中的应用[J].内燃机车,2000(9):8-9. 被引量：6
-
5赖坚.对我国发展电动车辆的若干思考[J].中国机电工业,2001(5):6-7. 被引量：1
-
6邓梅根,张治安,胡永达,杨邦朝.双电层电容器电极材料最新研究进展[J].炭素技术,2003,22(4):25-30. 被引量：21
-
7凌天山.“杂交汽车”的优势[J].知识就是力量,2002(9):49-49. 被引量：1
-
8熊奇,唐冬汉.超级电容器在混合电动车上的研究进展[J].中山大学学报（自然科学版）,2003,42(A19):130-133. 被引量：27
二级引证文献7
-
1朱军.关于汽车制动缓速器实现能量回收方式的探讨[J].公路交通科技（应用技术版）,2011,7(3):245-247. 被引量：1
-
2魏昌宏,郭俊.超级电容并联式混合动力客车的能量消耗试验与计算[J].客车技术与研究,2010,32(4):45-47. 被引量：2
-
3朱军.关于汽车制动缓速器实现能量回收方式的探讨[J].广东交通职业技术学院学报,2011,10(1):68-71. 被引量：1
-
4陈立超,张昕,张欣.超级电容式混合动力电动汽车控制策略的研究[J].北京汽车,2011(2):9-14. 被引量：13
-
5杨锐,陈德胜,张剑涛.现代有轨电车储能式供电能耗与配套供电[J].都市快轨交通,2013,26(6):148-151. 被引量：11
-
6季丰,陈勇涛,谢宇航.基于电动车的超级电容驱动装置实验分析[J].电工电气,2017(5):44-48.
-
7凌天山.“杂交汽车”的优势[J].知识就是力量,2002(9):49-49. 被引量：1
-
1华祥惠,韩曲.国外汽车塑料油箱的应用开发趋向[J].汽车与配件,1996(17):21-22.
-
2得田与和,吴伯清.下世纪汽车技术的开发趋向[J].汽车杂志,1991(4):38-39.
-
3晏海营,黄玉凤.浅谈就地冷再生技术在营口地区的应用[J].北方交通,2007(6):146-147.
-
4王志强.冷再生技术在旧路改造中的应用[J].北方交通,2008(7):23-25. 被引量：4
-
5张静.中国铁道科学研究院2015年度科技成果简介[J].中国铁道科学,2017,38(1):8-8.
-
6胡俊.潜艇燃料电池动力系统开发[J].中外船舶科技,1996(1):17-20.
-
7刘晓峰,薛立兵.晋中地区蔬菜产业化开发趋向[J].农业信息探索,1999(3):19-20.
-
8尔煊,川平,风惠).连江县渔业“两户一联”迅速发展[J].中国水产,1984(3):7-7.
-
92013款宝马1系三门版发布[J].轿车情报,2012(6):34-34.
-
10资讯[J].汽车之友,2016,0(5):126-128.
;
