摘要
介绍了广肇高速公路金马大桥主桥一次悬浇8m节段混凝土梁的牵索式挂篮的设 计与施工。首先,采用桁架和刚架三维空间结构的受力分析,对挂篮进行了设计,优化了各部分杆件 的数量,从而减轻挂篮自重。其次,通过对承载部件和附属部件的加载试验,验证了挂篮的可靠性。 然后,通过现场拼装并浇筑主梁进行了施工,取得了良好的工程效果。由于牵索式挂篮重量轻,操作 简单、有效地保证了工程的施工质量和进度,并且,竣工后万能杆件均可以回收再用。
出处
《中南公路工程》
北大核心
2001年第3期67-69,共3页
Central South Highway Engineering